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北京地铁八通线信号改造工程顺利开通

发布时间:2019-11-05 作者:支柱 薛超 刘明 黄欣 来源:研究设计院集团 字号:

11月3日凌晨,北京地铁八通线新信号系统倒切完成,标志着北京地铁八通线信号改造工程顺利开通。这是继北京地铁1号线信号改造之后,由研究设计院集团负责的第二条信号系统改造工程的总体设计项目。

北京轨道交通八通线是北京地铁路网规划中1号线的东段,全线共设13座车站,全长18.964 公里,承担着?#26143;?#19982;通州副中心之交通重任。

作为地铁已运营线路的改造项目,八通线信号改造工程设计工作面临改造?#35759;?#22823;、涉及广、风险大的困难。通过本次改造,实现既有段系统改造、出入段线拨线改造、南延段新?#19978;?#25509;,预留与1号线贯通设计三大工程建设特点,为全国城市轨道交通建设之首例:其一要?#32321;?#19981;影响既有系统全线安全运营的基础上,实?#20013;?#31995;统的设计、安装及新?#19978;?#32479;倒?#26657;?#20854;二涉及土桥车站出入车辆段线拨线改造;其三既有段与八通线南延长线线路衔接。

自承担起八通线信号改造工程设计项目开始,公司十分重视,成立项目组、挑选具有丰富改造经验的设计人员承担起这份艰巨的任务。从2016年启动,完?#19978;?#30446;可行性研究、合同谈?#23567;?#21021;步设计、设计联络、施工设计、设备安装、动车调试。

八通线新信号列车将具备自动驾驶和自主运行功能,运营效?#23454;?#21040;了进一步提升,将发?#23548;?#38548;缩短至2分钟。本次信号系统顺利升?#23545;?#27425;证明公司在城轨信号系统及通信、FAS、BAS、站台门、电气等配套专业系统改造的设计能力及权威性,为后续八通线实现与1号线贯通运营奠定了基础。

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